루프트한자 독일항공이 2026년 10월 26일부터 서울-프랑크푸르트 노선에 최신 장거리 기종인 보잉 787-9를 투입한다.
이와 함께 새로운 프리미엄 객실인 '루프트한자 알레그리스(Lufthansa Allegris)'를 선보이며 한국 노선의 서비스 경쟁력을 한층 끌어올린다.
이번 신규 기종 도입은 루프트한자 창립 100주년을 기념해 동계 스케줄 시작에 맞춰 진행된다. 일명 '드림라이너'로 불리는 B787-9는 루프트한자 장거리 노선의 핵심 기종이다. 기존 항공기 대비 연료 효율이 최대 30% 향상됐으며, 기내 공간이 넓어 쾌적한 비행 환경을 제공하는 것이 특징이다.
■ 맞춤형 프리미엄 객실 '알레그리스'
가장 눈에 띄는 변화는 차세대 객실 프로덕트인 알레그리스의 탑재다. 개인 맞춤화와 프라이버시 강화에 초점을 맞춰 전 객실을 새롭게 디자인했다.
특히 비즈니스 클래스는 스위트, 프라이빗 좌석, 엑스트라 스페이스, 엑스트라 롱 베드, 클래식 등 총 5가지 유형으로 세분화했다. 탑승객이 각자의 취향과 비행 목적에 맞게 좌석을 선택할 수 있도록 구성한 것이다.
프리미엄 이코노미 클래스에는 하드쉘 디자인을 적용해 뒷좌석 승객의 방해 없이 등받이를 조절할 수 있게 했다. 넉넉한 좌석 간격과 다리 받침대로 편안함을 더했다. 이코노미 클래스 역시 인체공학적 설계와 함께 '옆 좌석 비우기' 옵션을 도입해 여유로운 공간 활용이 가능해졌다. 기내식과 전반적인 기내 환경도 한국인 여행객의 눈높이에 맞춰 업그레이드된다.
■ 한국 시장 내 프리미엄 입지 강화
"인천-프랑크푸르트 노선은 단순한 연결편 제공 이상의 의미를 지닌다"고 레안드로 토니단델 루프트한자 그룹 항공사 한국지사장은 강조했다.
그는 이어 "알레그리스와 B787-9의 한국 도입은 경험을 중시하는 한국 시장에서 달성한 중요한 이정표"라며 "증가하는 프리미엄 여행 수요를 충족하고, 프랑크푸르트가 유럽으로 향하는 최고의 관문으로서 역할을 공고히 하는 계기가 될 것"이라고 설명했다.
현재 루프트한자는 서울-뮌헨 및 서울-프랑크푸르트 노선에 A350-900 기종을 투입해 매일 운항하고 있다. 앞서 지난 3월에는 그룹 소속 스위스 항공이 서울-취리히 노선에 아시아 최초로 프리미엄 객실 콘셉트인 '스위스 센스'를 도입하며 시장 내 입지를 다진 바 있다.
한편, 루프트한자 그룹은 전 세계 164개국 출신 10만 명 이상의 임직원을 보유한 글로벌 항공 기업이다. 2025년 기준 연간 1억 3,500만 명 이상의 승객을 수송하며 396억 유로의 매출을 기록하는 등 여객, 물류, 항공정비 분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있다.
